IMO（國際海事組織）于2018年提出了2030/2050年目標來降低航運業碳排放，並在2020年通過了IMO短期減排措施，即引入現有船舶能效指數EEXI及碳排放強度指數CII各方協同努力，按時完成脫碳目標。要求現有船舶在2023年的年度檢驗中一次性滿足所要求EEXI值（EEDI 2/3時期標準），並獲得國際能效證書（IEE證書）。不滿足EEXI要求的船舶可通過：
1、限制其主機功率；
2、使用節能裝置；
3、切換至替代燃料
等一系列措施來達到要求的EEXI值，不滿足要求的船舶需要結合多種手段來達標，否則將逼上梁山退出運營。同舟將支持您實現能源減碳目標並達到EEXI值以滿足航行要求。
雙碳目標下同舟方案
改進船舶推進系統
我們可以依據船舶設計要求重新改進船舶推進系統，將船尾-主機-軸系-螺旋槳獲得高效匹配。提升營運船在國際航運市場中的晉升力。
更換高效螺旋槳
對推進重視新優化選型(包括對轉槳、導管槳、定距槳、可調槳等）
安裝同舟高效螺旋槳推進功效可提升5%-8%
● 提高功效、改善空泡
● 克制葉梢繞流
● 與船體艉部高效匹配
● 功效-振動-空泡等的綜合權衡
增加船舶節能裝置
通過與702所等科研院所合作，
安裝船舶節能裝置，可以有效幫助船舶綜合功效提升3%-8%
● 有效校直螺旋槳尾流和打散轂渦
● 有效降低螺旋槳扭矩
● 增加螺旋槳推
